Инновационная конструкция двигателя наклонной детонации успешно прошла серию наземных испытаний в Пекине! Эксперименты проводились в ударном туннеле JF-12, где моделируются экстремальные условия полета на высоте более 40 км с гиперзвуковыми скоростями.
Уникальная технология демонстрирует рекордные показаты сгорания, превосходящие традиционные прямоточные воздушно-реактивные аналоги. Эксперты отмечают, что новый двигатель эффективно работает в диапазоне от М=8 до М=15, открывая эру совершенно новых возможностей в авиации.
Компактность и эффективность: ключ к успеху
Инженеры совершили важное открытие: добавление небольшого пятимиллиметрового выступа на воздухозаборнике позволяет упростить воспламенение топлива. Это решение сохраняет компактность камеры сгорания, избавляя от необходимости использовать громоздкие компоненты, как в классических гиперзвуковых двигателях.
Достижение стало возможным благодаря слаженной работе исследователей и передовым технологиям. Разработка прокладывает путь к созданию летательных аппаратов будущего, способных преодолевать гигантские расстояния за считанные часы.
