Новая укороченная модификация отечественного лайнера МС-21 с дальностью полёта свыше 5000 км может быть представлена до 2029 года. Эти планы озвучил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Реализация планов Мантурова и Чемезова
Ранее на авиасалоне в Дубае генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов заявлял, что разработка версии самолета на 140 пассажиров с увеличенной дальностью требует минимум два года. Текущая информация указывает на адаптацию ранее озвученных сроков для создания и последующих испытаний модернизированного лайнера.
Денис Мантуров также отметил, что модернизация коснётся и базовой версии МС-21: её дальность планируется значительно нарастить в течение ближайших четырёх лет. Детали технических решений для реализации этих задач пока не приводятся.
Прогресс испытаний и этапы импортозамещения
Первый вице-премьер проинформировал, что сертификационные испытания двух прототипов МС-21 в Жуковском успешно продолжаются. В их рамках анализируются аэродинамические свойства, управляемость, устойчивость машины и лётные характеристики, одновременно тестируется функционирование всех бортовых систем. Ростех связывает это с глубокой проработкой всех систем самолета.
Представители корпорации Ростех указывали, что ни один из этих образцов еще нельзя считать полностью импортозамещенным. Версия лайнера, запланированная к серийным поставкам с 2026 года, к концу текущего года ещё не совершила пробных полётов.
Корректировка параметров дальности полёта на действующих прототипах стала известна осенью. Актуальные характеристики модернизируемого лайнера пока несколько отличаются от показателей аналогов других производителей. Как отмечалось ранее, сложности интеграции связаны с процессом адаптации российских композитных материалов для производства самолета.
