С момента установки первого в мире светофора прошло 157 лет. Интересно проследить его эволюцию и узнать, как работают самые удивительные современные конструкции.
Сравнение прообраза с сегодняшними моделями показывает разительный контраст, особенно в масштабах: тысячи таких помощников сейчас обеспечивают контроль над движением в столице.
Заместитель Мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов поделился достижениями и планами: «Центр организации дорожного движения уже 26 лет модернизирует свою инфраструктуру, а с 2010 года процесс пошел особенно динамично. Светофоры делают движение по улицам Москвы безопаснее и организованнее. Сегодня в городе работают свыше 66 тысяч этих устройств. В рамках Стратегии развития транспорта, утвержденной Сергеем Собяниным и действующей до 2030 года, мы продолжим улучшать условия и для пешеходов, и для водителей».
Каким увидят светофор будущего?
Доцент Финансового университета Надежда Глушкова отмечает: «Наибольший интерес вызывает идея введения четвертого, белого сигнала. Это новшество напрямую связано с распространением автономного транспорта, управляемого без водителя. Предполагается, что белый свет станет командой для человека: «Следуй за беспилотником!».
Ученые уверены: взаимодействуя между собой, «компьютеры на колесах» смогут оптимизировать движение, сокращая задержки и расход топлива.
Что же делать водителю в его обычной машине при белом сигнале? «Довериться технологиям и плавно влиться в идеальный автомобильный поток будущего», — заключает Глушкова.
Лимитированный выпуск карты «Тройка» от МЧС России
9 декабря появилась в продаже специальная лимитированная карта «Тройка». Она посвящена славной дате – 35-летию МЧС России. Уникальное оформление карты с композицией «На страже вашей безопасности» доступно на стойках «Живое общение», популярных маркетплейсах и в фирменных магазинах метро на «Маяковской» и «Трубной».
Это интересно: Исторический прототип
Прародитель современных светофоров появился возле Британского парламента. Его конструкция включала две семафорные стрелки, управлявшиеся вручную. Сигналы были просты: «Стоп» и «Движение с осторожностью».
Эффективное управление потоками
Сегодня армия московских светофоров, насчитывающая более 66 тысяч помощников, эффективно координирует движение благодаря трем основным типам управления: самому современному – координированному, а также адаптивному и локальному.
Источник: vm.ru
