ГлавнаяВ РоссииВиталий Веркеенко передает долю в Терминале Б, обсуждая развитие аэропорта Владивостока

Виталий Веркеенко передает долю в Терминале Б, обсуждая развитие аэропорта Владивостока


Переход доли к новому владельцу

Экс-мэр Владивостока Виталий Веркеенко ИА PrimaMedia
Фото: primamedia.ru

Виталий Веркеенко, экс-мэр Владивостока, находящийся в Японии, реализовал 50% долей ООО "Терминал Б" – владельца исторического терминала в аэропорту Владивостока. Несмотря на опыт бизнесмена, комплекс не принес значительной прибыли, и доля перешла к АО "Терминал Владивосток", эксплуатирующему современный терминал А.

Формирование структуры компании "Терминал Б"

Основанное в 2019 году в Артёме, ООО "Терминал Б" обладает уставным капиталом в 366,057 млн рублей. Изначально акционерами выступали лично Веркеенко и его ООО "Сумотори-Автопорт". Доля последнего была приобретена в феврале 2020 года токийской компанией "Пи-Би-Эн Ко., Лтд" (PBN, K.K), которая, как сообщают некоторые источники, также ассоциируется с экс-мэром.

Компания изначально столкнулась со сложностями и завершила 2024 год с чистым убытком около 2 млн рублей. Сделка по переходу 50% акций к АО "Терминал Владивосток" была официально оформлена 7 октября 2025 года.

Текущими владельцами "Терминала Б" на паритетных началах являются АО "Терминал Владивосток" и "Пи-Би-Эн Ко., Лтд".

История и предназначение воздушных ворот

Основной терминал А аэропорта Владивостока, спроектированный для обслуживания 3,5 млн пассажиров в год, был введен в строй к саммиту АТЭС. В результате в 2012 году АО "Международный аэропорт Владивосток" (МАВ) полностью перенесло рейсы из терминала Б (расположенного в 40 км от города) в новый комплекс.

Старый терминал выкупил "Технохолдинг Сумотори", бенефициаром которого, как известно, значился Виталий Веркеенко. Попытка создать здесь выставочную зону не получила ожидаемого спроса.

Стратегическое будущее прежнего терминала

Приобретение доли АО "Терминал Владивосток" открывает перед объектом новые горизонты. Обладая опытом управления аэропортовой инфраструктурой, компания наверняка подготовила стратегию эффективного вовлечения старого терминала в деятельность воздушной гавани.

Особенно привлекательной видится перспектива создания на его базе гостиницы – объекта, которого сейчас не хватает пассажирам аэропорта Владивостока, что сулит очевидные плюсы для пассажиропотока

Источник: primamedia.ru

Интересные новости